Honda Civic – Mẫu sedan dành cho khách phổ thông (Phần 2)

Honda Civic – Mẫu sedan dành cho khách phổ thông (Phần 2)

Theo như những gì Honda Bắc Giang đã tìm hiểu được, Honda Civic 2020 mang nhiều đổi mới trong khả năng vận hành, tạo sự khác biệt rõ nét với các đối thủ trong cùng phân khúc. Với sức mạnh nội tại, xe được ví như BMW của Châu Á với nhiều nổi bật.

Khối động cơ mạnh mẽ

Honda Civic 2020 được hãng xe Nhật đầu tư động cơ và hộp số mới. Đó là động cơ turbo 1.5 tăng áp và hộp số CVT, 4 xi-lanh, sản sinh ra công suất 170 mã lực ở vòng tua 5.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 220 Nm tại 1.700-5.500 vòng/phút.

Honda Civic - Mẫu sedan dành cho khách phổ thông (Phần 2)

Nếu so với đàn anh Honda Accord, thì công suất cũng chỉ nhỉnh hơn Honda Civic mới một chút, nhưng không đáng kể (175 mã lực và lực kéo 225 Nm), dù sử dụng động cơ 2.4 .

Mặc dù là xe Nhật nhưng khả năng vận hành của Honda Civic lại được các chuyên gia đánh giá không khác gì sức mạnh của các mẫu xe đến từ Châu Âu. Sự mới mẻ, cảm giác vận hành đem lại nhiều hưng phấn khi cầm lái Honda Civic khiến người ta liên tưởng ngay đến phiên bản Châu Á của BMW.

Các trang bị hỗ trợ sức mạnh động cơ

Xi-lanh trên Honda Civic 2020 áp dụng công nghệ phun xăng trực tiếp trên đỉnh xi-lanh, giúp tăng thêm hiệu suất cho động cơ.

Honda Civic - Mẫu sedan dành cho khách phổ thông (Phần 2)

Bên cạnh đó, công nghệ Earth Dream cũng có mặt trên Honda Civic tương tự như trang bị của các dòng xe mang nhãn hiệu Honda. Đây là công nghệ giúp xe giảm tiêu hao nhiên liệu, là tiêu chí gắn liền với hình ảnh của hãng xe Nhật.

Honda Civic – Mẫu sedan dành cho khách phổ thông 

Động cơ của Honda Civic có dung tích nhỏ, nhưng để tạo cảm hứng vận hành mới, hãng Honda đã trang bị thêm bộ tăng áp. Máy tăng áp có độ trễ ở tua thấp nhưng bù lại có hộp số biến thiên vô cấp CVT hỗ trợ xe không bị hẫng khi sang số.

Honda Civic - Mẫu sedan dành cho khách phổ thông (Phần 2)

Ngoài ra, nhờ động cơ tăng áp mà phản ứng chân ga có thể thích nghi phù hợp với từng loại đường, nhất là đường trường. Đi trong phố, xe chạy khá mượt tại vòng tua máy dưới 1.500 vòng/phút ở động cơ nguyên bản 1.5. Trong khi đó, khi ra đường trường, dù cho bạn tăng lên 4.000 vòng/phút thậm chí đạp lút cán thì khả năng tăng tốc ở ga giữa lại tốt hơn hẳn nước đầu, ga căng, hừng hực đúng chất thể thao.

Sự đổi mới động cơ, hộp số khiến cho chi phí sản xuất Honda Civic tăng, đẩy giá bán lên cao. Tuy nhiên, với sức mạnh vượt trội của khối động cơ, Honda Civic quả là lựa chọn tuyệt vời cho các tay yêu xe thể thao.

—>>Xem thêm Honda HR-V 2020 tại Honda Bắc Giang