Nằm trong phân khúc xe hạng C, Honda Civic RS 2019 được đánh giá là một chiếc xe đáng để cầm lái và sở hữu. Theo Honda Bắc Giang được biết, hiện tình trạng cung không đủ cầu là thực tế khiến mẫu sedan này chưa thể tới tay nhiều khách hàng.
Đánh giá vận hành
Trung tâm vận hành của Honda Civic 2019 bản RS là khối động cơ I4, dung tích 1.5L VTEC TURBO (tăng áp) kết hợp hệ dẫn động cầu trước FWD, mang đến công suất cực đại 170 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 240Nm ở vòng quay 1.700 – 5.500 vòng/phút.
Cùng với đó là hộp số vô cấp CVT, luôn giữ tua máy ở mức cao giúp xe có được phản hồi nhanh nhạy với từng cú nhấn ga. Chính vì thế, khi cầm lái một chiếc Civic RS bạn sẽ không thể cảm nhận sự trễ ga, một nhược điểm thường thấy ở các đối thủ cạnh tranh trực tiếp khác.
Hệ thống treo được tinh chỉnh theo hướng thể thao để không tạo quá nhiều độ nghiêng khi ôm cua gấp, giúp hành khách ngồi sau tránh bị đau đầu nhưng khi đi qua các gờ giảm tốc hoặc chướng ngại vật trên đường vẫn khá êm ái.
Khi đi trong thành phố, chế độ S mang lại cảm giác phấn khích khi cẩm lái. Nếu muốn vận hành êm ái mà tối ưu khả năng tiết kiệm nhiên liệu thì nút “Econ” với độ trễ chân ga tăng, đem lại khả năng lăn bánh mượt mà ngay cả khi bạn thốc ga.
Hãng Honda vốn nổi tiếng với khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Minh chứng rõ ràng nhất là Civic RS với mức tiêu hao nhiên liệu khi di chuyển trong đường thành phố là 7,8 lít/100km, khi chuyển trên đường trường là 6,2 lít/100km và trên đường kết hợp là 7,1 lít/100km.
Với những người khó tính nhất cũng sẽ hài lòng với hệ thống lái trợ lực điện vừa nhẹ vừa hoạt động linh hoạt, cùng tay lái cảm giác cầm thoải mái, ổn định và lanh lẹ trên Honda Civic RS 2019. Ngoài ra, khung gầm vững chắc hỗ trợ tốt hơn cho người lái khi vào cua gấp.
Đánh giá nội thất và tiện nghi Honda Civic RS 2019
Đánh giá an toàn
Chế độ giữ chân phanh tự động (Brake Hold) lần đầu tiên được trang bị cho phân khúc sedan hạng C, giúp người lái thảnh thơi khi không còn phải giữ chân phanh trong khoảng thời gian dài.
Hệ thống cân bằng điện tử kiểm soát các hoạt động của xe, tính toán góc đánh lái, gia tốc và cảm biến góc quay, và tự động tác động lực phanh lên các bánh xe riêng biệt giúp xe không bị mất lái, tạo cân bằng cho xe khi vào cua.
Ngoài ra, xe còn được trang bị những trang bị an toàn khác như: Phanh tay điện tử (EPB), Hệ thống kiểm soát lực kéo (TCS), Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), Hệ thống phân bổ lực phanh điện tử (EBD), 6 túi khí, tựa đầu giảm chấn và dây đai 3 điểm.
—>> Xem thêm Honda HR-V 2019 tại Bắc Giang Honda
